（中华铁道网通讯员舒凯罗才谷杨越）7月19日凌晨18分，伴随着喜庆的鞭炮声和隆隆的泵车响，由中铁五局承建的济青高铁临青特大桥跨230省道连续梁成功合龙，成为济青高铁站前工程11个施工标段中首座完成合龙的连续梁，打开了该标段箱梁先架方向的运架通道，标志着济青高铁又一处重点控制工程取得突破。临青特大桥含特殊结构连续梁6处，此次合龙的连续梁位于临青特大桥458至461号墩，上跨越S230省道，采用（32+48+32）m连续箱梁设计。连续梁采用悬臂浇筑法，处于临青特大桥箱梁架设先架方向，为临青特大桥重难点工程。该连续梁于2016年1月22日正式开工，仅用69天率先完成460号墩0号段混凝土浇筑，称为全线第一座完成0号段浇筑的连续梁。S230省道属于山东省交通动脉，交叉路口多，车流量密集，施工的安全风险极高，该连续梁被济青公司列入济青高铁Ⅱ级安全风险包保点。为确保连续梁施工安全，项目部合理安排，科学组织，在施工过程中，主跨采用挂篮全封闭措施，将整个挂篮投影面积全部包裹，确保无任何物件坠落于既有线路上，保证道路通行安全。在浇筑过程中，管理人员紧盯现场，参与值班，与实验室、拌和站人员及时沟通，协调混凝土的输送。跨230省道连续梁的成功合龙，标志着中铁五局济青高铁项目部连续梁施工取得重大进展，不仅打通了临青特大桥架梁通道，还为其他连续梁施工积累了宝贵经验。